Die Risiken wachsenDieselgate bei DaimlerKurz nach Auffliegen des Diesel-Abgasskandals bei Volkswagen im Herbst 2015 gelobt der damalige Daimler-Chef Zetsche, Mercedes sei sauber. Vier Jahre später hat die Affäre den Stuttgarter Konzern eingeholt. Zu Buche steht der erste Quartalsverlust seit zehn Jahren - auch wegen teurer Diesel-Rückstellungen.24.07.2019
Absatzprobleme in EuropaNissan will 10.000 Stellen streichenIm abgelaufenen Geschäftsjahr verkauft Nissan 5,5 Millionen Autos. Dennoch bricht der Gewinn ein, die Prognosen fallen düster aus. Deshalb will der japanische Autobauer wohl erneut tausende Jobs streichen. 24.07.2019
Unter StromE-Auto-Neuzulassungen steigen deutlichEine Million Elektroautos auf deutschen Straßen bis 2020 - so lautet das Ziel der Bundesregierung. Das wird sie wohl verfehlen. Dennoch scheint endlich Dynamik in den Markt für Elektro- und Hybridautos zu kommen. 24.07.2019
Streit um BatterieforschungSöder und Kretschmann fordern 200 MillionenDass die Forschungsministerin ausgerechnet einen Standort nahe ihres Wahlkreises für den Bau eines Batterieforschungszentrums auswählt, bringt ihr Kritik aus Baden-Württemberg und Bayern ein. Im Süden gebe es viel mehr Automobilindustrie, monieren die Ministerpräsidenten - und fordern Geld.23.07.2019
"Allianz weiter stärken"Chinesen steigen bei Daimler einSeit mehr als zehn Jahren arbeiten Daimler und die Chinesen von BAIC zusammen. Diese Allianz soll nach Angaben der beiden Unternehmen weiter gestärkt werden. Die Pekinger steigen zum drittgrößten Einzelinvestor bei dem Dax-Konzern auf.23.07.2019
Autoindustrie schwächelt weiterContinental reduziert Jahresausblick Auch im zweiten Quartal bekommt Conti das aktuell raue Klima der Autobranche zu spüren: Die operativen Ergebnisse sacken spürbar ab, und insgesamt müssen die Geschäftsziele gesenkt werden. Grund dafür könnten auch die ungelösten Handelskonflikte weltweit sein.22.07.2019
Angebot an Trump Altmaier will Industriezölle ganz abschaffenFür die angeschlagene deutsche Industrie ist es ein Horrorszenario. US-Präsident Trump droht, die Einfuhr deutscher Autos mit hohen Strafzöllen zu belegen. Von der Bundesregierung kommt jetzt ein radikaler Vorschlag zur Lösung des Streits: ganz weg mit den Abgaben. 21.07.2019
Interview zum BMW-Chefwechsel"Auto-Boss ist ein mörderischer Job"Oliver Zipse ist neuer Vorstandschef von BMW. Ein radikaler Neuanfang ist das nicht. Der neue Mann an der Spitze steht für Kontinuität. "Das ist das Erfolgsrezept des Familienunternehmens", sagt Autoexperte Becker n-tv.de. "Visionäre sind in der Autoindustrie völlig fehl am Platz."19.07.2019
Synergien im VW-Konzern nutzenAudi-Chef verspricht mehr RenditeEin scharfer Schwenk hin zu Elektroantrieben soll die angeschlagene VW-Tochter wieder auf Kurs bringen. "Nachhaltigkeit ist kein Nice-to-have mehr", sagt Audi-Chef Schot im Interview. Die Beschäftigten im Stammwerk Ingolstadt verfolgen die Pläne skeptisch.14.07.2019
Betrug, Seifenblasen, grüne Lust"Audi erhält die Schummel-Quittung"VW-Chef Diess tingelt durch Talkshows und tritt in vielleicht noch teuer werdende juristische Fettnäpfchen. Auch die Konzern-Tochter Audi gerät in Bedrängnis. Tesla dagegen überrascht positiv - allerdings nur auf den ersten Blick, wie Autoexperte Becker n-tv.de sagt.14.07.2019
