Umbenennung in Mercedes-BenzDaimler will sich aufspaltenAutobauer Daimler will seine Truck-Sparte abspalten und an die Börse bringen. Damit würde das bisherige Geschäft in zwei Unternehmen geteilt. Vorstandschef Källenius spricht von einem historischen Moment. Die Auto-Sparte soll dann einen historischen Namen tragen.03.02.2021
Keine Dividende in der KriseConti-Betriebsrat fordert zum Verzicht aufNicht nur die Mitarbeiter, sondern auch andere sollen nun "spürbare Beiträge leisten". Der Betriebsrat von Continental fordert den Konzern auf, keine Dividende für das Krisen-Jahr 2020 auszuzahlen. Für die Autozulieferer gebe es momentan einfach "nichts zu verteilen".31.01.2021
Für den Elektro-AufschwungEuropa gräbt nach Batterie-RohstoffenSollte die Nachfrage nach E-Autos in den nächsten Jahren stark steigen, stellt sich die Frage: Woher sollen die Batterien kommen, die die Fahrzeuge antreiben? Die Antwort lautet dann sehr wahrscheinlich: aus Asien. Für mehr Unabhängigkeit entstehen in Europa Fabriken und Rohstoffminen.31.01.2021
Lieber eigenes Fahrzeug als ÖPNVStudie sieht Autos als Pandemie-GewinnerWährend der Corona-Krise ist das Auto in der Gunst der Verbraucher stark gestiegen. Das sagt zumindest eine neue Studie. Demnach setzen weltweit wieder mehr Menschen auf das eigene Auto. Auch das Thema Neukauf spielt eine größere Rolle.31.01.2021
Gewinn steigt kräftig anDaimler legt überraschend gutes Quartal hinDas vergangene Jahr ist auch für Daimler kein gutes, doch immerhin läuft das letzte Quartal überraschend gut. Vor allem der Gewinn schnellt in die Höhe. Das liegt aber auch an der Massenentlassung.29.01.2021
Der kleinere Absatzschwund siegtToyota stößt VW vom ThronIn der Coronakrise erleiden sowohl der VW-Konzern als auch Dauerrivale Toyota herbe Absatzrückgänge, aber die Wolfsburger leiden mehr. Toyota ist damit das erste Mal seit fünf Jahren wieder der größte Autobauer der Welt und kann auf einem wichtigen Markt sogar Zugewinne verbuchen.28.01.2021
Kaum Entspannung in SichtAutoindustrie steckt weiter in der KriseDer Ausbruch der Corona-Pandemie beschert den Autobauern trotz aktuell steigender Nachfrage massive Probleme. Daran wird sich auch so schnell nichts ändern, glaubt der Verband der Automobilindustrie. Grund dafür ist auch ein Mangel an Mikrochips.26.01.2021
Potenziell tödliche AirbagsFord muss drei Millionen Autos zurückrufenJahrelang verbaut Ford Airbags des Zulieferers Takata. Das kommt den Hersteller nun teuer zu stehen: Wegen verheerender Fehlauslösungen muss er die Sicherheitssysteme in Millionen Fahrzeugen umrüsten. Das Problem betrifft aber nicht nur Ford.20.01.2021
Neuzulassungen brechen einEuropäischer Automarkt erlebt Horror-JahrTeure Anschaffungen stellen Verbraucher während der Pandemie oft hintan. Das spüren auch die Autohersteller. In Europa gehen die Neuzulassungen 2020 um fast ein Viertel zurück. Doch es gibt auch Anzeichen einer Erholung - ein deutscher Hersteller setzt im Dezember sogar mehr Autos ab als vor der Krise.19.01.2021
Elektronik-Nachschub fehltMikrochip-Mangel alarmiert AutobrancheAls Grundmaterial von Mikrochips geht ohne Halbleiter in unserer vernetzten Welt schon lange nichts mehr. Lieferengpässe zwingen in den vergangenen Tagen immer mehr Autobauer allerdings, ihre Produktion zu stoppen. Während die Nachfrage emporschnellt, kommt das mächtigste Erzeugerland kaum hinterher.19.01.2021
